Ciao di nuovo! Come stai? Benvenuti all’articolo di oggi, in cui esamineremo in dettaglio: Cos’è e Come Funziona il Martello Demolitore Pneumatico?
In quei lavori su larga scala che vengono sempre eseguiti in città, richiedono un lavoro pesante, che generalmente deve demolire un muro o un pavimento in cemento, per il quale viene utilizzato il martello demolitore pneumatico.
Ebbene, questo attrezzo è molto funzionale per poter distruggere quei fastidiosi spessori di cemento così come le rocce che si trovano a terra, ma con questa macchina non saranno più così problematiche.
Cos’è un martello demolitore pneumatico?
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Definiamo il Martello Demolitore Pneumatico un attrezzo meccanico il cui scopo è quello di colpire più volte al secondo le superfici da demolire al fine di provocare una crepa o frattura delle stesse in modo da poter essere rimosse dopo la demolizione.
Allo stesso modo, questo martello, che assomiglia molto a un trapano, produce così tante vibrazioni da fratturare il materiale dove verrà applicato e con questo diventa molto utile quando si eseguono lavori di costruzione.
Come funziona un martello demolitore pneumatico?
Per quanto riguarda il funzionamento di questo utensile, dobbiamo dire che i martelli demolitori pneumatici differiscono dai trapani in quanto non forniscono un movimento rotatorio all’utensile di taglio.
Piuttosto, oscilla avanti e indietro, a una velocità di circa 30 cicli al secondo e con un avanzamento di pochi millimetri, provocando vibrazioni e pressioni sulla punta dello scalpello.
Causando che questo produce la frattura di qualsiasi materiale rigido, come cemento, roccia e altri aggregati, ed è lì dove vediamo che i martelli demolitori pneumatici sono alimentati con energia elettrica, che consistono in tre fasi di funzionamento.
La prima è l’eccitazione del suo motore elettrico, che avviene quando si preme l’interruttore di accensione, il motore inizia a ruotare e trasmette la coppia motrice ad un pignone che a sua volta mette in rotazione un motoriduttore.
Come per il secondo stadio, dove la velocità angolare data dal motore viene convertita, tramite un treno di ingranaggi, in un movimento alternato.
E per il terzo stadio è costituito da un pistone, mosso dall’oscillazione dello stadio precedente, dove il pistone è quello che fornisce l’impatto sulla coda dello scalpello, ed è lì, nel cilindro, dove l’azione pneumatica stesso si verifica. .
Caratteristiche del Martello Demolitore Pneumatico
Tutto inizia con la riduzione dei giri al minuto nel riduttore, un disco navetta trasforma il movimento circolare in un movimento lineare commutato.
È questo movimento lineare, che viene utilizzato per muovere un pistone che è tenuto prigioniero all’interno di un cilindro a corsa variabile, dove il pistone non ha biella associata.
Ha libertà di movimento all’interno di quel cilindro, e sulla sua testa ha una riduzione, atta a colpire contro una simile riduzione nel martello che è dalla parte opposta del cilindro.
Poiché questo martello è quello che a sua volta urta contro la coda dello scalpello, per costringere il pistone a colpire il martello, il disco vaivén precedentemente citato muove una sezione mobile del cilindro.
E con ciò facendogli aumentare la sua corsa e, a sua volta, il disco muove un piccolo compressore, il quale, secondo la sua posizione, aumenta o diminuisce la pressione all’interno della camera tra la parte mobile del cilindro ed il pistone.
Ora, quando la corsa del cilindro si accorcia, il compressore riempie di aria la prima sezione del cilindro, che è formata dalla parte mobile del cilindro e dal pistone.
Pur consentendo all’aria nella seconda sezione del cilindro di fuoriuscire nell’atmosfera, questo a causa della differenza di pressioni, il pistone viene spinto in avanti con forza.
Il tutto colpendo il martello, che a sua volta trasmette l’impulso colpendo la coda dell’utensile alloggiato nel mandrino, ma quando il ciclo si inverte, il compressore toglie aria dalla prima sezione del cilindro.
Consentendo alla seconda sezione di riempirsi di aria a pressione atmosferica, la differenza di pressione riporta il pistone nella sua posizione iniziale e il ciclo si ripete più e più volte.
